2017/07/27
2017/07/24
2017/07/21
2017/07/06
2017/06/30

        

マイバイクの紹介 その2

category - 日々の出来事
2017/ 07/ 27
                 
前回はRIDLEYでしたが、今回はMERIDA SCULTURAです。
メインコンポはSRAMです(結構ミックスですが)
E-tap良いですよ~!
1度使うと病みつきなります。
使わない理由が見当たりません。
試してみたい方は、店にバイクがあるときはいつでも試乗可能ですよ。
まずは、1回乗ってみてください。
170727merida.jpg

ハンドルまわりはITMで、前回も書いてますが、ウイング形状が好みなので、
PATHOM 2を使用しています。
http://cycle-sports.globeride.jp/itm/handlebar/pathom_2.html
170727merida4.jpg

170727merida3.jpg

サドルはASTUTEのSKYLITE VT TAKA FLUOです。
http://www.vittoriajapan.co.jp/astvte/skylite-vt-fluo/
170727merida2.jpg
RIDLEYに使用しているPILARGAの方が幅はあっていますが、
このバイクはピンクを使用したかったので、あえてこのモデルを使用しています。

ホイールはVITTORIA QURANO46クリンチャーカーボンです。
よくカーボンホイールは強度とか、耐久性はどうなんですか?と聞かれますが、普段ガンガン使ってますが全然問題ないです。
ちなみにSNEL CYCLOCROSSTEAMは昨シーズンこのホイール(チューブラーですが)使いましたがトラブルは1回もありませんでした。
シクロクロスはロードとは比べ物にないくらい、過酷な条件で使用しますので、シクロクロスで使えるのであればロードなら全然問題ないかと思います。
170727merida1.jpg

各スペックの詳細は下記の通りです。
フレーム:SCULTURA TEAM (S)
http://www.merida.jp/lineup/f_road_bike/scultura_team.html
フロントブレーキ: SRAM RED
リアブレーキ:シマノアルテグラ
ブレーキレバー: SRAM E-tap
フロントディレイラー: SRAM E-tap
リアディレイラー: SRAM E-tap
カセット: シマノアルテグラ, 12-25T
Chain: KMC X11EL TI-GOLD
http://mgc01.com/product/x11el-ti-gold/
クランク: FSA SL-L LIGHT52×36T 、 170mm
BB: WISHBONEセラミックベアリング
ホイール: Vittoria QURANO46C
http://www.vittoriajapan.co.jp/vittoria/qurano-46c/
タイヤ: Vittoria RUBINO 25mm
http://www.vittoriajapan.co.jp/vittoria/rubino-pro/
ハンドルバー:ITM PHATOM2 カーボンバー、420mm
http://cycle-sports.globeride.jp/itm/handlebar/pathom_2.html
ステム: ITM R-TRIANGO , 110mm
http://cycle-sports.globeride.jp/itm/stem/r-triango.html
バーテープ:スパカズ
ペダル: スピードプレイゼロステン
http://www.jpsg.co.jp/speedplay/
サドル:ASTUTEのSKYLITE VT TAKA FLUO
http://www.vittoriajapan.co.jp/astvte/skylite-vt-fluo/
シートポスト: ITM UNIKO
http://cycle-sports.globeride.jp/itm/seatpost/uniko.html
ボトルケージ: アランデル DAVE-O
https://www.zetatrading.jp/arundel
サイクルコンピューター: ガーミン820J


WEB SHOPはこちらです。
https://bikeshopsnel.stores.jp/

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https://www.facebook.com/BIKESHOPSNEL/

http://www.bikeshop-snel.com/
                         
                                  
        

マイバイクの紹介

category - 日々の出来事
2017/ 07/ 24
                 
現在、自分の所有しているロードバイクの紹介です。
沢山持っていると思われていますが、今は2台しかないですよ(マジで)
まず1台目はRIDLEY HELIUM Xです。
メインコンポはカンパニョーロスーパーレコードです。
170718ridley1.jpg

170718ridley4.jpg

ハンドルバーは、太目や、ウイング形状が好みなので、
このバイクにはDEDA M35 RHM カーボンバーを使用しています。
170718ridley2.jpg

ブレーキはこのバイクに色があっていたので、eecycleworksの限定カラーです。
このブレーキは旧モデルで、現在は発売されていません。
https://www.zetatrading.jp/eecycleworks
170718ridley5.jpg

ホイールはVittoriaのELUSION NEROで、タイヤはCORSAです。
170718ridley6.jpg
プラズマ電界酸化被膜処理され、通常のリムよりブレーキが効きます。
これに慣れると、通常のリムで乗ったとき、あまりの違いに焦ります。

サドルはASTUTEのSKYLINE VT PILARGAです。
170718ridley3.jpg
PILARGA(145㎜幅)は通常のモデル(135㎜幅)より広めの作りで、自分にはこれが合ってます。

各スペックの詳細は下記の通りです。
フレーム:RIDLEY HELIUX X(XS)
http://www.jpsg.co.jp/ridley/helium-x.html#helx02as
ブレーキ: eecycleworks
https://www.zetatrading.jp/eecycleworks
ブレーキレバー: カンパニョーロスーパーレコード
フロントディレイラー: カンパニョーロスーパーレコード
リアディレイラー: カンパニョーロスーパーレコード
カセット: カンパニョーロコーラス, 12-25T
Chain: KMC X11EL TI-GOLD
http://mgc01.com/product/x11el-ti-gold/
クランク: カンパニョーロカーボン パワー2マックス52×39T 、 170mm
https://www.zetatrading.jp/power2max
BB: C-BEARセラミックベアリング
http://www.jpsg.co.jp/news/3084/
ホイール: Vittoria ELUSION NERO
http://www.vittoriajapan.co.jp/vittoria/elusion-nero/
タイヤ: Vittoria CORSA 25mm
http://www.vittoriajapan.co.jp/vittoria/corsa/
ハンドルバー:DEDA M35 RHM カーボンバー、420mm
ステム: DEDAトレンタチンクエ35 , 110mm
バーテープ:リザードスキン
ペダル: スピードプレイゼロステン
http://www.jpsg.co.jp/speedplay/
サドル:ASTUTEのSKYLINE VT PILARGA
http://www.vittoriajapan.co.jp/astvte/skyline-pilarga/
シートポスト: DEDA SUPERLEGGERO RS
ボトルケージ: アランデル DAVE-O
https://www.zetatrading.jp/arundel
サイクルコンピューター: ガーミン820J


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ノーズウェーブ2018年モデル

category - 商品情報
2017/ 07/ 21
                 
ノースウェーブの2018年モデルご予約受付ております。
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カンパニョーロDISC

category - 日々の出来事
2017/ 07/ 06
                 
昨日は待ちに待ったカンパニョーロのDISCブレーキの講習会でした。
カンパにしては?作りもよく、ブリーディングもしやすそうでした。
正直カンパのDISCはどうよ、なんて思ってましたが良い感じでしたね!
ちなみに自分はカンパ党の党首なので、これにはかなり萌えましたね
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170706campa.jpg
しかし、あれですね。
こんだけメーカーや、自転車界がDISC、DISCいっているのに、
マウンテンバイクほど広まらないですね。
特にレースの世界では、規制や、供給の問題で全くと言って良いほど広まってないですね。
(このままフェードアウトしたらうけますけど)
理由はいろいろあるでしょうが、選手はどう思っているんでしょうね?
とりあえず、DISCは効きますし、デメリットはあまりないし普通の人には良いと思いますが、
普通の人が使うには、まずメジャーにならないとダメかなと思っています。
メーカーとしては、選手ではなく、まず一般のサイクリストに普及すればと思っているようですが、
プロが使わないとダメでしょうね。
実際に自分もシクロクロスや、ロードでDISC乗ってこれは良いね~
と思ったけど、ぶっちゃけどっちでも良いです。
乗りたい人が、乗ればいいのかなと思っています。
商売としては、新しものを買っていた頂いた方が良いかと思うのですが、
好みで選べばいいかなと思います。
時代がDISCになり、DISCしかなくなったら、自分もDISC乗りますし、
自分としては、どっちでも良いかなと。


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雨練

category - 日々の出来事
2017/ 06/ 30
                 
昨日は雨なのに朝走っちゃいましたよ。
170630saka.jpg
昔なら雨でも余裕で走りましたが、今はあまり時間がなく(掃除やメンテ)
雨の日はめんどーなんですよね。
めんどーですが、最近新しいチェーンオイルさしたので、雨の日走るとどうなるか試したかったんですよね。
170630ch.jpg
トータル200㎞ほど走ってこんな感じです。
170701blueno.jpg
ヴィプロスのブルーノ良い感じです。
これはおすすめですね
大量入荷したので、今なら在庫ありますよ。


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